我国成品油出口方式快速转型

类别:    发布者:柴油批发     访问量:554    加入时间:2018-6-5

 广州柴油,近日,2018年第二批成品油加工贸易出口配额发放,共计367万吨,同比增长33.5万吨,涨幅为10%。其中,汽油配额29万吨、柴油配额14万吨、航煤配额324万吨。可以看出,本次配额下放仍以航空煤油为主,汽柴油数量较为有限。从获批单位来看,中石化、中石油配额数量占绝对优势,分别为267万吨、97万吨,中化国际仅申请3万吨航煤出口,中海油暂未申请本次配额。

   据金联创成品油分析师王延婷介绍,截至目前,2018年前两批成品油出口配额下发已达4288万吨,接近2017年全年4303万吨的配额总量。从本年度配额下发进度来看,加大国内成品油出口依然是市场常态。且本年度成品油出口配额以一般贸易为主,已累计下发3557万吨,占配额总量的83%,加工贸易出口配额占比较小。而2017年全年我国成品油加工贸易出口配额下发2643.9万吨,占比为61%;一般贸易配额为1659.1万吨,占比为39%。由此可见,2018年,我国成品油出口方式正实现快速转型。

 

    “从实际操作进度来看,本年度国内成品油出口表现较为强劲。”王延婷表示,一季度,我国汽油出口356.37万吨,同比上涨43%,柴油出口470.23万吨,同比上涨12%,航煤出口329.78万吨,同比上涨6.96%,总体完成第一批出口配额的70%以上,部分单位第一批配额基本完成,国内成品油出口依然处于高位。

 

    “但从二季度市场供需形势来看,国内成品油出口量或出现短暂回落。”王延婷表示,3月1日,成品油消费税新政实施后,炼厂开票成本加大,再加上国际原油价格维持上涨走势,原料价格涨至高位,炼油板块盈利受到考验。尤其是在税费管控力度增强趋势下,地方炼厂经营难度加大,为规避市场风险,二季度检修炼厂较多,局部地区资源供应收窄。另外,考虑到地炼价格迅速上涨至高位,且地炼汽柴油开票数量受限,主营单位资源外采成本及难度加大,为保证系统内资源供应,出口数量或受到控制。

 

    王延婷强调,进入下半年,恒力石化、浙江石化一期等大型炼化一体化项目有望投产,另外山东海化、中海油东营石化等地方炼厂新扩建装置亦将逐步启动开工,国内炼油能力进一步增强,成品油资源供应量仍将处于高位。为缓解国内供需矛盾,国内成品油出口量或进一步加大。

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